Проточка тормозных дисков

Проточка тормозных дисков автомобиля: почему необходима?

В условиях городской езды невозможно обойтись без постоянных смен скоростного режима, а это довольно сильно сказывается на тормозных дисках. Они начинают слишком сильно разогреваться, из-за чего может происходить деформация. 

Исправить все эти неполадки возможно с помощью проточки. Она может сделать диски равномерными, что продлит срок их эксплуатации.

Преимущества осуществления проточки тормозных дисков

Проточка – это прекрасный вариант, если нет желания осуществлять полностью замену тормозных дисков. Проблемы с тормозным диском, в случае если он неравномерный или деформированный, приводят не только к механическим повреждениям, но и чрезмерному попаданию в систему пыли, грязи и других крайне нежелательных частиц.

Проводя проточку тормозного диска, можно получить ряд преимуществ.

• Срок эксплуатации машины увеличивается.

• Пропадает эффект ударов дисков торможения.

• Значительное увеличение функциональности всей системы торможения.

• Пропадает необходимость полной замены дисков.

• Тормозные колодки начинают стираться равномерно.

• Пропадают все посторонние и несвойственные автомобилю звуки, а также вибрация.

Проводить проточку и диагностику тормозных дисков желательно каждые 80-100 тыс. км, для того чтобы исключить их полную неисправность.

Что представляет собой проточка тормозных дисков?

В период эксплуатации дисков на них образуются борозды и различные деформации, которые нарушают работу устройств. Проточка с помощью специального механизма удаляет все верхние борозды, делая изделия равномерными. Это довольно быстрая, эффективная и экономная процедура.

Но есть некоторые особенности, которые необходимо соблюдать при проточке.

• Нельзя протачивать поврежденный изнутри диск.

• Наличие трещин и расслоек также исключает возможность проведения проточки.

• Снятый верхний слой диска не должен быть очень большим.

• После проточки толщина диска должна быть не меньше заявленной толщины для определенной марки и модели автомобиля.

В случае наличия трещин, расслоек и слишком глубоких борозд тормозные диски не могут далее эксплуатироваться. То же самое относится к тому случаю, когда толщина после проточки может быть меньше необходимой.

Если есть один из вышеперечисленных дефектов, то необходима полная замена тормозных дисков, для того чтобы они имели высокий функционал и работали как можно эффективнее.